من Iegypt دوما نسعى لتوصيل ادقق المعلومات واهمها للباحثين عن الفرص الدراسية في مصر وتطوير الذات لذلك نشكر لكم مسعاكم ونتمنى ان نكون خير عون لكم .

رخصة صيانة المحركات والهياكل المعتمدة دولياً يمكن الحصول عليها في مصر من خلال المعهد القومي لبحوث الطيران في منطقة امبابة بوسط القاهرة, معهد رائد في الشرق الاوسط,

والتدريسيين من ذوي الكفاءة العالية واصحاب امانة مهنية تحتم عليهم ان يكون حامل الترخيص كفوء جداً ليشغل منصبه المهني ويحمل اسم المعهد كـ جهة اكاديمية .

معهد بحوث الطيران مختلف كلياً عن الاكاديمية المصرية لعلوم الطيران والاختصاصات مختلفة ولكن كلتاهما تتبعان جهة رسمية في مصر وحكومية وشهادتهما معتمدة عربيا ودوليا ولكن وفق اجراءات المعادلة المتبعة في كل دولة .

تصنيفات رخصة صيانة المحركات والهياكل : 

تصنيفات مهندسي الصيانة الخاصة بالإياسا EASA يتم تصنيف إجازات الصيانة الخاصة بالطائرات (الاعتيادية و الطائرات المروحية)
كالتالي:
[A – B1- B2 – C]
يقسم التصنيفات A و B1 إلى تصنيفات فرعية:
A1 – B1.1 خاص بطائرات الدفع النفاث
A2 – B1.2 خاص بطائرات الدفع المكبسي
A3 – B1.3 خاص بمروحيات الإدارة النفاثة
A4 – B1.4 خاص بمروحيات الإدارة المكبسية
B2 يختص بجميع أنواع الطائرات

– تصنيف A الوصف: فني خط صيانة

(Line Maintenance Certifying Mechanic)
يحق لحامل الإجازة اعتماد أعمال الصيانة الصغرى المجدولة أو الطارئة ضمن الحدود التي يحددها القانون ، كما يمكنه اعتماد الأعمال التي تم تدريبه عليها ضمن حدود الاعتماد الممنوح كما إن حامل إجازة هذا التصنيف ،
لا يمكنه إلا اعتماد الأعمال التي يقوم بها ، بمعنى إنه لا يمكنه اعتماد أي أعمال بصف إشرافية حامل هذه الإجازة لا يمكنه إضافة أي تأهيل خاص على أي طراز إلى الترخيص.

– تصنيف B1 الوصف: اختصاصي خط صيانة

يحق لحامل هذا الترخيص اعتماد وإصدار شهادة صلاحية الخدمة (Certification of Release to Service-CRS) الخاصة بالأعمال التي يتم تنفيذها على:
هيكل الطائرات محركات الطائرات – والمراوح – المنظومات الميكانية والهيدروليكية – المنظومات الكهربائية الخاصة بالطائرة (المتعلقة بالهيكل أو المحرك) – استبدال وحدات الخط (Line Replaceable Unit-LRU) الخاصة بالأجهزة والعدادات الإلكترونية (Avionics).
يمكن لحامل هذه الإجازة إضافة ما يحصل عليه من تأهيل على أي طراز.

– التصنيف B2 الوصف: اختصاصي خط صيانة

يحق لحامل هذا الترخيص اعتماد وإصدار شهادة صلاحية الخدمة (Certification of Release to Service-CRS) الخاصة بالأعمال التي يتم تنفيذها على:
المنظومات الكهربائية – الأجهزة والعدادات

– التصنيف C الوصف: مهندس صيانة

يقوم حامل هذا الترخيص باعتماد أعمال الصيانة المجراة على الطائرة داخل الحضائر أو البرامج والكشوفات المجدولة من خلال اعتماد الإعمال.

■□ المواد الدراسيه ■□

All Module
Module 1 – Mathematics
Module 2 – Physics
Module 3 – Electrical Fundamentals
Module 4 – Electronic Fundamentals
Module 5 – Digital Techniques / Electronic Instrument Systems
Module 6 – Materials & Hardware
Module 7 – Maintenance Practices
Module 8 – Basic Aerodynamics
Module 9 – Human Factors
Module 10 – Aviation Legislation
Module 11 – Aeroplane Aerodynamics, Structures And Systems
Module 12 – Helicopter Aerodynamics, Structures And Systems
Module 13 – Aircraft Aerodynamics, Structures And Systems
Module 14 – Propulsion
Module 15 – Gas Turbine Engine
Module 16 – Piston Engine
Module 17 – Propelle
دراسة الطيران في مصر 2020 – 2021 | التقديم والشروط والتكاليف

الحصول على رخصة EASA من مصر 

من خلال التقديم على معهد بحوث الطيران في القاهرة يمكن الحصول على الرخصة بعد دراسة احد الكورسات الضرورية مثل B1 او B2 ويختلف هذا التحديد حسب الخلفية العملية .

من له الحق بالحصول على هذا الترخيص ؟

جميع خريجي كليات الهندسة ما عدا الهندسة المدنية والهندسة المعمارية 

طريقة التقديم في معهد بحوث الطيران : 

التقديم يتم مباشرة عبر حضور الطالب جالباً الشهادة الاصلية موثقة مع المنهج العلمي للكلية التي تخرج منها مصدقاً ايضا (السيلباس) مع صورة من هوية نقابة المهندسين وصورة من جواز السفر ويتم تقديم طلب الانضمام للمعهد مرفقاً بالمستمسكات اعلاه وخلال فترة 14 يوم تصل الموافقة المبدئية من وزارة الطيران المدني المصرية .

رخصة صيانة المحركات
رخصة صيانة المحركات

كلفة الحصول على ترخيص صيانة محركات الطائرات : 

كلفة رخصة صيانة المحركات الدولية (Part-66) هي 750$ فقط ومدة الكورس اللازم للحصول عليها هو 6 اشهر بالضبط مع الامتحان,

لكن يجب ان يسبقها كورسات معينة لمن هو من غير خريجي هندسة الطيران وتختلف الكورسات بحسب نوع الدراسة في كلية الهندسة

عموماً كورس B1 تكلفته الاجمالية 8000$ تقسم على عدد الطلاب المنظمين للدورة, كورس B2 تكلفته 8000$ تقسم على عدد الطلاب المنخرطين في الدورة

مدة كل كورس هي اربعة اشهر يتم اعداد المهندس خلالها ليكون مؤهلا للحصول على ترخيص صيانة محركات الطائرات .

نسعد بأستقبال اي استفسار من قبلكم كما نعلن عن مساعدتنا في اتمام تسجيلكم وبخصم كبير للمجاميع 

2 Responses

  1. انا عراقي
    خريج اكاديمية الطيران الملكية الاردنية
    تخصص B1
    هل استطيع اصدار رخصة مصرية ؟
    وهل هناك امتحانات الحصول على الرخصة
    علما اني اجتزت كل امتحانات b1
    part 66 داخل الاكاديمية

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *